MUC-OFF Road Inflator Kit – CO₂-Pumpe für Rennradreifen

Pumpe deinen Rennradreifen unterwegs mit dem MUC-OFF Road Inflator Kit auf

Das MUC-OFF Road Inflator Kit ist eine kompakte CO₂-Pumpe zum Aufpumpen von Rennradreifen unterwegs. Das Kit enthält einen CNC-gefertigten Pumpenkopf, zwei 16-Gramm-CO₂-Patronen und eine Neopren-Schutzhülle. Mit dem Soft-Touch-Druckknopf dosierst du die CO₂-Zufuhr bei einem Presta- oder Schrader-Ventil. Suchst du ein Kit für dein Mountainbike? Dann sieh dir das MUC-OFF MTB Inflator Kit mit zwei 25-Gramm-Patronen an.

Warum das MUC-OFF Road Inflator Kit?

• Dosierung per Druckknopf – Reguliere die CO₂-Zufuhr während des Aufpumpens.
• Presta und Schrader – Der Pumpenkopf ist für beide Ventiltypen geeignet.
• Zwei 16-Gramm-Patronen – Für unterwegs enthalten; die benötigte CO₂-Menge hängt von deiner Reifengröße und dem gewünschten Druck ab.
• Neopren-Schutzhülle – Reduziert den direkten Kontakt mit der Patrone, die sich während der Verwendung stark abkühlt.

Lieferumfang

• CNC-gefertigter CO₂-Pumpenkopf mit Soft-Touch-Druckknopf.
• 2 CO₂-Patronen mit 16 Gramm.
• Neopren-Schutzhülle.

Spezifikationen

Für die nächste Fahrt kannst du das Kit mit MUC-OFF CO₂-Patronen mit 16 Gramm ergänzen.

Verwendung

1. Behebe zunächst die Ursache des Luftverlusts. Das CO₂-Kit pumpt den Reifen auf, repariert aber kein Leck.
2. Ziehe die Neoprenhülle über die Patrone und verbinde Patrone und Pumpenkopf gemäß der mitgelieferten Anleitung.
3. Schließe den Pumpenkopf an das Presta- oder Schrader-Ventil an und dosiere das CO₂ mit dem Druckknopf.
4. Kontrolliere den Reifendruck mit einem geeigneten Druckmessgerät und halte den empfohlenen Druck von Reifen und Felge ein.
5. Berühre die kalte Patrone nicht mit bloßen Händen. Befolge die Anleitung zum Abkoppeln und Entfernen der Patrone.

Häufig gestellte Fragen

Repariert dieses Kit auch einen platten Reifen?

Nein. Das Kit ist zum Aufpumpen des Reifens vorgesehen. Repariere das Leck, bevor du CO₂ einfüllst.

Welchen Reifendruck erreiche ich mit einer Patrone?

Das hängt von der Reifengröße, dem Luftvolumen und dem verbleibenden Druck im Reifen ab. Eine 16-Gramm-Patrone erzeugt daher nicht bei jedem Rennradreifen denselben Enddruck.

Warum ist eine Schutzhülle dabei?

Die CO₂-Patrone kühlt sich beim Entleeren stark ab. Verwende die Neoprenhülle und vermeide direkten Hautkontakt mit der kalten Patrone.

Sieh dir auch die MUC-OFF Kollektion an.

Nimm das MUC-OFF Road Inflator Kit mit, um deinen Reifen unterwegs kontrolliert aufzupumpen.